BMW i3: электромобиль в футуристическом стиле — Yavio Magazine

BMW i3: электромобиль в футуристическом стиле

166 просмотров

Новинка от всемирно известного автобренда представляет собой яркий и хорошо оборудованный электромобиль, имеющий футуристический внешний вид.

Небольшие размеры BMW i3 больше подходят для передвижения по городу. Автомобиль экологичен и отлично смотрится на дороге. По своим характеристикам он превосходит таких конкурентов, как Nissan Leaf и Kia Soul EV.

 

 

Суть в том, что все электрические BMW i3 – это просто чудо легкости аэродинамического дизайна и электрической производительности. Но, как и в любом вопросе мнения разделяются. Факт таков, что для достижения истинного успеха на рынке, автомобили должны апеллировать к визуальной и эмоциональной составляющей человеческой сущности. Мнения разделяются на «достигает» или «нет» i3 уровня привлекательности (во всех смыслах) большинства Бумеров. Ханна Элиот, штатный журналист Forbes, сказала, «Это однозначно не уродливо, но и однозначно не предлагает подтянутость, стройность, имея в сравнении M3 или Z4, к примеру.»

 

 


Благодаря минималистичной панели приборов, создается ощущение свободного пространства в салоне автомобиля, а открытое карбоновое волокно и дополнительная деревянная отделка придают интерьеру свою особенность в классе.

 

 


Удачное расположение аккумуляторных батарей и двигателя позволили сделать в электрокаре абсолютно ровный пол. В сочетании с тонкими сиденьями, такое решение выглядит довольно оригинально и позволяет создать внутри автомобиля ощущения свободного пространства.

 

Карбоновый кузов

Кузов из карбона в отличие от металлического не стареет, он, можно сказать, вечный. Если новый металлический кузов пройдет краш-тест на пятерку, то через десять лет он, конечно же, такой результат не покажет. А карбоновый сохранит свои характеристики. при ударе карбонового кузова деформация получается очень локальной, она не распространяется на другие детали, как это происходит с металлическим кузовом.

 

 

То есть при одинаково сильном ударе у кузова из карбона повреждается меньшее количество кузовных деталей, что, разумеется, может существенно сократить затраты на ремонт.

Интерьер

Интерьер BMW i3 имеет все необходимое, чтобы ощутить комфорт среди городской суеты. Очень важно также то, что качество интерьера, с его переосмысленным квази-скандинавским духом, премиум материалами и Тевтонское тщательное внимание к деталям, заставляет постыдиться все конкурирующие с BMW i3 машины. Можем сказать, что интерьер i3, с фигурной деревянной приборной панелью и плавающим навигационным монитором, просто великолепен.


В салоне электрокара вы будете чувствовать себя довольно свободно. На центральной консоли размещена приборная панель. Интерьер выполнен в стиле «лофт» из современных, экологически чистых материалов, имеет минималистический дизайн и яркие сенсорные экраны.
Необычные тонкие сиденья в целом удобны, но на поворотах иногда не хватает той «поддержки» в спине, которая обеспечивается в автомобилях других классов.

 

Для ценителей BMW, самое большое отличие будет их ждать в приборной панели. Наверное, точнее сказать, в её отсутствии. В очень многих других моделях BMW присутствует большая панель приборов с двумя легкими для восприятия круглыми циферблатами. То, что вы получите в i3 – это небольшой экран всего в 1,5 раза больше экрана смартфона iPhone 6. Это 10,2-дюймовый экран для навигационной системы, но он перед глазами водителя он заключен размер 15,24 см в длину и всего лишь 3,81 см в высоту. Важно сказать, что верхняя часть приборной панели и дверные панели состоят из кенафа прекрасного натурального волокна, и это выглядит как что-то между древесным углем и мышиной шерстью. В зависимости от того, чье вы спросите мнение по поводу этого решения в дизайне, это будет либо странно либо однозначно круто, но согласится каждый с тем, что это делает разлом между прошлым и настоящим. Кенаф, этот материал, на ощупь удивительно мягкий и теплый.

 


Особого внимания заслуживает встроенная информационно-развлекательная система. Она далека от базовой и сегодня не имеет конкурентов. Управление происходит с помощью поворотного циферблата BMW, который может использоваться для контроля функционирования медиасистемы, а так же просмотра информации касательно затраченной электроэнергии. Меню очень легко в освоении, в отличие от моделей конкурентов.

 


BMW i3 довольно просторный, поэтому пассажирам будет удобно в салоне электрокара. На задние сиденья можно попасть через необычные двери, которые не имеют ручки с внешней стороны и открываются изнутри. По центру заднего сиденья размещены подстаканники, поэтому там смогут расположиться только 2 человека.

 


В электрокаре можно разместить свои вещи в дверных лотках или под информационно-развлекательным экраном.

 


Автомобиль вмещает 4 человека, но для багажника, к сожалению, места практически не остается. Однако, если у вас нет пассажиров, можно сложить задние сиденья, что позволит освободить место, объемом 1100 литров. В целом, футуристический электрокар не предназначен для перевозки грузов, поэтому и не предусматривает большого багажника.

 

За рулем электрокара

Машина имеет всего один традиционный двигатель, который необходим для подзарядки аккумуляторной батареи.

 

 

Все работает на электричестве. Автомобиль имеет 168 лошадиных сил и 184 фунта крутящего момента.

 


Максимальная скорость имеет ограничения — 93 миль/ч. Это сделано специально, чтобы увеличить возможность передвигаться на более длительные расстояния – до 276 миль.

 


Сильное регенеративное торможение возвращает энергию обратно в батарею при выключении ускорителя. Фактически, управление BMW i3 возможно лишь с его использованием. Электрокар движется плавно и тихо, создавая приятные впечатления от нахождения за рулем.

 


Электрокар имеет задний привод. Электродвигатель установлен сзади, а аккумуляторные батареи расположены внизу передней части BMW i3.
Новенький суперкар превосходит обычные городские малолитражки благодаря высоким посадочным местам, что позволяет иметь хороший обзор.

 


Несомненно, BMW i3 оснащен всеми фишками мирового бренда, однако стоит контролировать скорость передвижения.

 

Комплектация и характеристики

Стандартная комплектация включает 19-дюймовые легкосплавные диски, задние датчики парковки, спутниковый навигатор, цифровое радио и Bluetooth, с помощью которого можно передавать музыку и использовать громкую связь.

 


Так же вы сможете оценить многофункциональное рулевое колесо, на котором расположены кнопки для управления радио и прочими автомобильными системами, чувствительными к дождю стеклоочистителями и автоматическими фарами.

 

 

Если мы говорим о скорости зарядки батареи при помощи розеток обычной жилой инфраструктуры, то в ближайшие годы ее скорость существенно изменится. Поскольку вряд ли в какой-нибудь стране электросеть станет мощнее и ее параметры изменятся в пользу электромобилей. Поэтому для производителей электрокаров очень важно развитие специальных зарядных станций.

 

 

В этой сфере у руководства есть определенные ожидания. Сегодня при помощи зарядных станций можно зарядить батарею на 80% за 15–20 минут. В будущем это время может быть снижено до 5–10 минут, а машина после такой зарядки сможет проехать около 100 км.

 

 

Находясь за рулем роскошного городского BMW i3, вы получите массу удовольствий. Благодаря точному рулевому управлению, вы будете чувствовать себя уверенно, даже если на дороге встретятся неровности или преграды.

 

Мы понимаем, что рынок электрокаров здесь, можно сказать, отсутствует. Те электрокары, которые сейчас продаются в вашей стране, имеют единичные продажи. Тем не менее мы ожидаем очень быстрое развитие такого вида транспорта.

Глава департамента инновационных проектов в области электромобилей BMW AG Джулиан Вебер