Концепция городского транспорта будущего от Даймлера: Smartvision EQ fortwo — Yavio Magazine

Концепция городского транспорта будущего от Даймлера: Smartvision EQ fortwo

15 просмотров

Конец лета 2017 года ознаменовался интересным событием в мире автомобилестроения – презентацией сити-кара Smartvision EQ fortwo от Даймлера.

Главная идея концепты, заявленная самим производителем – это создание удобного и экологически безопасного транспорта для комфортного передвижения по городу. В последнее время многие автомобильные компании заняты концепцией каршеринга – системы свободного доступа к машинам, новой интерпретации идеи краткосрочной аренды. То есть, такой транспорт, как представленный Smartvision EQ fortwo не будет находиться в личном владении, скорее будет муниципальным. Комфорт при передвижении будет обеспечиваться техническими параметрами и внешним дизайном.

 

«Умный» автомобиль компактный и просторный одновременно – он двухместный. При этом у пассажиров удобные кресла и минимум внешней механики. Салон свободен от таких привычных деталей интерьера как руль, педали, ручка Кпп. Все это заменяет сенсорная панель управления и встроенная система автопилота. Общается такой автомобиль со своими пассажирами с помощью дисплеев, радаров, датчиков, видеокамер, которых тут встроено огромное количество. Также техника ведет себя и по отношению к другому транспорту и пешеходам: реакция на них – это обработка сигналов от камер и датчиков.

 

Помимо внутреннего сенсорного дисплея управления, радиаторная решетка также превращена в дисплей. С его помощью Smart передает сообщения пешеходам и приветствует своих временных хозяев. Специальное напыление на стеклах дверей превращает и их в экраны. В то время, когда автомобиль пустует, он может транслировать новости, показывать время, погоду и другую нейтральную информацию. Она в свою очередь сигнализирует, что кар не занят, и им можно воспользоваться. Будет доступен вызов машины со смартфона, достаточно задать данные своего местонахождения. Очевидно, к моменту серийного выпуска таких электрокаров уже будет хорошо развита система каршеринга, и пользоваться машиной смогут все подписчики. Отталкиваясь от интересов пассажиров, машина будет даже подбирать попутчиков. В дороге временные они смогут поддержать интересный разговор, вместе послушать музыку или обсудить новости. Электромобиль от Даймлера будет осуществлять очень актуальную в современном мире миссию – сближать людей посредством живого, реального общения.

 

Отталкиваясь от этой концепции, становится понятна логика дизайнеров. Кресло для пассажиров не предполагает разделителя между ними, а вот по желанию они могут воспользоваться выдвижным подлокотником. Простор внутри обеспечивает возможность для непринужденного и увлекательного общения, ни ручная кладь, ни прочий багаж не будет мешать движениям. Для этого в сити-каре предусмотрены места под сидениями и за ними (в традиционном багажнике).

 

 

Внешний дизайн автомобиля также заслуживает отдельного разговора. Компактный по размерам, он чем-то похож на сферу, потому что имеет округлые, обтекаемые формы. Так как о повышенных скоростях речь не идет, в нем нет ничего спортивного. Зато очень интересно решена проблема открывающихся дверей. Чтобы кар смог забрать пассажиров в любом оживленном месте, его двери будут отрываться не в сторону, а вверх. При открытых дверях Smart будет чем-то похож на бабочку. Бело-черные тона корпуса в сочетании с голубым мерцанием дисплеев и стекол придают машине свежий, даже парадный вид, и в то же время не дают забыть, что перед нами – транспорт будущего. По прогнозам компании-производителя, такие машинки будут активно курсировать по дорогам городов уже в 2015 – 2030 году.

 

Презентуя электромобиль, производитель подчеркнул, что питаться Smartvision EQ fortwo будет от батарей емкостью 30 кВт, что позволит ему преодолевать до 300 километров расстояния без подзарядки. Заряжаться Smart будет самостоятельно в предусмотренных для этого точках, и в случае неиспользования всех топливных ресурсов, в конце рабочего периода отдавать лишнюю энергию обратно. Таким образом, умные машины оправдают данное им определение «интеллектуального роя».